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鼓式制动器的调整要求
更新时间:07-23 12:51
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    在当前市面上我们可以看到有各种各样不同的制动器产品。针对于不同的工作要求,需要选择最为恰当的制动器产品。其中鼓式制动器产品在目前市场应用中比较常见,接下来我们就针对这种制动器进行简要的介绍。


    接下来我们就针对目前应用较为广泛的鼓式制动器进行简单的介绍。为了确保制动效果,在这种产品中,其的制动鼓与制动蹄摩擦片间隙要求通常为:

   常见产品制动蹄中部要求:

   手调臂范围为0.4到0.8 毫米;

   自调臂范围为1到1.2 毫米。

   制动蹄中部(LNG牵引车)要求:

   手调臂范围通常为0.5到0.7 毫米;

   自调臂大约为0.4到0.8 毫米。


   相应的,在这种鼓式制动器产品中,其的制动鼓与制动蹄摩擦片间隙也需要满足具体的要求,通常是使用梅花扳手套在调整臂的蜗杆轴头部,旋转蜗杆轴,使摩擦片与制动鼓接触,然后反向旋转蜗杆轴。在调整其手调臂的时候,反转时听到"咔" 3~4声。自调臂反向转动3/4圈。此时制动鼓应能自由转动,不与任何零件擦碰。并且要注意检查制动气室推杆行程。


   需要注意的是,通常在对鼓式制动器进行调整的过程中,务必要将车辆停放在平坦的地面上,并保证储气筒气压在700kPa以上。而且要用三角垫木将车轮前后塞住,解除驻车制动后,才能调整后制动系统的间隙。


   而在实际应用期间,由于是刚开始使用,或者是新更换的摩擦片在投入使用之后,由于蹄鼓间隙不正常、新摩擦片受热膨胀或在山区行驶(制动频繁)使间隙过小,影响正常使用时,可通过手工方式调大鼓式制动器的间隙。用梅花扳手套在自动调整臂的蜗杆轴头部,旋转蜗杆轴,使摩擦片与制动鼓接触,之后反向旋转蜗杆轴。


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